مستجدات مُهمة بشأن مشروع مترو الإسكندرية «أبوقير - محطة مصر»، أعلنت عنها الهيئة القومية للأنفاق، بالتزامن مع التعاقد مع تحالف «أوراسكوم للإنشاءات – كولاس ريل» لمتابعة معدلات تنفيذ المشروع وتنفيذ أعمال البنية الأساسية تمهيدًا لتوفير وسيلة نقل حضارية صديقة للبيئة، في إطار التوسع في وسائل الجر الكهربائي.
مسار مترو الإسكندرية
بدأت الهيئة العمل بورشة المشروع المتخصصة لإنتاج الكمرات المستخدمة في مسار مترو الإسكندرية، ليبدأ بعدها مباشرة تجهيز الكمرات، مؤكدة أن العمل يتم بأيادٍ مصرية خالصة، ووفق المواصفات والمعايير العالمية.
أكد الدكتور طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق لـ«الوطن»، أن أعمال تنفيذ المشروع تتم وفق جداول زمنية مُحددة شاملة أكثر من محور سواء متعلقة بالبنية الأساسية أو الأنظمة أو السكة، فضلًا عن التصميمات الخاصة بأنظمة المشروع.
تنفيذ البنية التحتية الخاصة بالمشروع
شرح الدكتور عبدالله أبوخضرة، أستاذ الطرق والنقل بجامعة بني سويف فكرة التعاون المصري الفرنسي لتنفيذ المشروع، موضحًا أن التعاون يشتمل أبعاد عديدة بداية من تنفيذ البنية التحتية الخاصة بالمشروع كالأعمدة والخوازيق والكمرات والمسار المُحدد للمشروع، وصولًا إلى الأنظمة الكهربائية بالمحطات.
وقال «أبوخضرة» لـ«الوطن»، إن التعاون يتكامل أيضًا في الأبعاد الخاصة بنُظم الإشارات وتعميق الاعتماد على الجانب التكنولوجي في المشروع بالكامل، موضحًا أن الشريك الأجنبي دائمًا ما يكون لديه دراية كاملة بالنُظم الرقمية وكيفية تطويعها في وسائل النقل.
إخلاء مسؤولية إن موقع عاجل الإخباري يعمل بطريقة آلية دون تدخل بشري،ولذلك فإن جميع المقالات والاخبار والتعليقات المنشوره في الموقع مسؤولية أصحابها وإداره الموقع لا تتحمل أي مسؤولية أدبية او قانونية عن محتوى الموقع.
